不少人关于替换液压油，都存在认识上的错误，以为只需将车改液压系统厂家中旧的液压油放光，加满新的液压油就可以了。
这样的做法，关于车改液压系统的损害是十分大的，新旧油混合使用不只会加快新油蜕变的速度，还会对车改液压系统的零部件形成污染。
因而，在替换液压油的时分，一定要将液压油缸清洗洁净，然后才干参加新的油液。
将车改液压系统价格中的液压缸清洗洁净，并不代表整个车改液压系统中就没有旧的油液存在了。
其实，这个时分，回路总管中的油液还都是旧的，一定要清理洁净。
所以，液压泵生产厂家，在液压缸中替换上新油之后，要拆下回路总管，发动发动机后低速作业，使得油泵作业，别离操纵各个组织，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管中有新油流出方位。
使用安全注意事项
要完成工作，车改液压系统必须在高压下存储流体，通常每平方英寸 2，000 磅或更多。
一个危险来自在不释放压力的情况下拆卸或调整组件。
液体，在巨大的压力下，也是热的。
然后，安庆液压泵，工人面临三种危险：热、高压液体灼伤：从剥落的液压线和液压注入到皮肤的液体的淤青，气动液压泵，削减或擦伤。
系统将液压能量储存在蓄能器中。
当液压泵跟不上需求、发动机关闭或液压泵发生故障时，这些蓄能器设计用于在压力下储存油。
即使泵可能停止或机具断开，系统仍面临压力。
为了安全地处理系统，请在工作开始前减轻压力。
控制温度的变化。
控制车改液压系统温度的升高，一般从油箱的设计和液压管道的设置方面着手。
为了提高油箱的散热效果，可以增加油箱的散热表面，把油箱内部的出油和回油用隔板隔开。
油箱液压油的温度一般允许达到55°C～65°C之间，不得超过700C。
当自然冷却的油温超过允许值时，就需要在油箱内部增加冷却水管或回油路上设置冷却器，液压泵维修，从而降低液压油的温度。
设置液压管路时应该使油箱到执行机构之间的距离近可能短，管路的弯头、特别是90°的弯头要尽可能少，以减少压力损失、减少摩擦。
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