液压动力站传动系统的缺点,油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性,故无法保证严格的传动比。
对油温的变化比较敏感,不宜在很高或很低的温度条件下工作。
能量损失(泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等)较大,传动效率较低,也不适宜作远距离传动。
系统出现故障时,不易查找原因。
,液压动力站传动的优点是主要的、突出的,8寸液压动力站,它的缺点随着科学技术的发展会逐步克服的,液压动力站传动技术的发展前景是非常广阔的。
清洗时的注意事项
液压动力站在低压使用条件下,其工作母机类可配合使用,低功率电磁阀,大量节省能源。
液压动力站清洗时应该注意的事项:一般液压动力站清洗时,多采用工作用的液压油或试车油。
不能用煤油、、酒精、蒸气或其它液体,防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀。
液压动力站在清洗的过程中,其液压泵运转和清洗介质加同时进行,其清洗油液的温度为(50-80)℃时,系统内的橡胶渣是容易除掉的。
在清洗的过程中,可用非金属锤棒敲击油管,可连续地敲击,也可不连续地敲击,以利清除管路内的附着物。
液压动力站使用注意事项:滚筒调速及换向操作应缓慢,从一个方向转换到另一个方向时,12寸液压动力站,应在中位稍作停留,以免损坏换向机构和油泵;一般工作油温应在25℃ - 55℃,高不超过80℃,低温启动时,应空负荷运转10分钟,待油温升高后再带负荷运转;系统运转过程中如有异常噪声和振动时,应立即停车检查找出原因,排除故障后才能重新起动;作业过程中随时注意系统散热情况,自动散热系统如有故障,请打开电控箱上散热器风扇开关强制散热;严寒季节作业低于0℃时,需要对液压油进行加热,自动控温系统会自动打开加热器电路给液压油加热,必须确认液压粘度合适时,才能启动液压动力站开始工作,以免损坏系统元件,自动加热系统如果出现故障,请打开电控箱上的开关强制加热;一般情况下,遂宁液压动力站,不要自行拆开液压油泵 和马达,6寸液压动力站,如果发生故障,及时通知生产厂家维修;液压动力站运行后,检查油箱油面,应不低于低油位线;运转及长期停放后,运转时不应满载起动,应在低压低速下进行一定时间的充分磨合运转;检查各元件及接口的密封性,不得有渗漏现象;系统使用转速及工作压力应不超过规定的额定值,不得在高工作压力下连续运转。
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